Propriétaire : brianoconnor - 1635 visitesNissan 200SX de 1998

Description

Mon véhicule provient d'Angleterre et a été importé par la société Japan Auto Performance. Acheté en Juin 2010, cette Nissan S14A convenait très bien à mes recherches. Seulement, je ne m'attendais pas à tomber sur ca ! De la rouille de partout, des vis cassés au démontage, utilisation de la disqueuse pour les grosses vis... Extérieurement on ne dirait pas qu'elle a un cancer [slash]! Donc je dis merci à cette société de m.... !

Avec persévérance, j'ai commencé a préparer mon véhicule tout en traitent toute cette rouille.

Partenaires :

ShowOffImport.nl
Zenky Racing
Tri compétition
Restom.net
Sumopower
CustomCar.fr

200SX

Commentaires

  • brianoconnor:

    Merci !

  • C-drik:

    Bonne continuation !!

  • C-drik:

    Super potentiel ! Hate de la voire sur un meeting, que se soit à l'arrêt ou en travers !! wink

Carrosserie

- Poncage complet des passages de roue AV et AR plus traitement anti rouille
- Poncage complet de la face AV + compartiment moteur plus traitement anti rouille
- Poncage complet du chassis AR plus traitement anti rouille
- Kit carrosserie AIT Racing
- Capot carbone Seibon
- Peinture blanc mat par Sam Design

Intérieur

- Batterie dans le coffre
- Allégement véhicule (cablage, goudron, airbag)
- Tachymètre avec 3 manos digital et shift light
- Poncage complet plancher plus traitement anti rouille
- Poncage complet du coffre plus traitement anti rouille

Jantes et Pneus

- Jantes 18" Rota P45 déport 9 AR (pas encore monté)
- Jantes 18" Rota P45 déport 8,5 AV (pas encore monté)

Moteur

- Echangeur gros volume
- Filtre à air Apexi
- Pompe à essence Walbro 255l/h
- Bougie froide irridium
- Régulateur pression essence Tomei
- Circuit d'embrayage fait maison en durite avia
- Plus de climatisation
- Radiateur d'eau 50mm
- Durites d'eau silicone
- Circuit de dépression sillicone
- Gros ventillateur + déclanchement manuel (bientot électronique)
- Récupérateur d'huile
- Poulie moteur en aluminium
- Durite d'essence
- Circuit d'essence refait
- Dump valve HKS

Son et Electronique

- Turbo Timer HKS type 1
- Boost controler HKS EVC 6

Suspension et Freins

- Amortisseurs Zenky Racing
- Barres anti roulis diam 32
- Connecteur barre anti roulis renforcés
- Triangles AV AR réglable
- Tirants de chasse réglable
- Tirants de carrossage réglable
- Renforts traverse avant maison (reproduction pièce Nismo)
- Frein à main hydraulique
- Circuit de frein fait maison en durite avia
- Plus d'ABS
- Bague de renfort fixation train arrière
- Plaquette de frein EBC
- Disque AR rainuré

200SX

Commentaires

  • brianoconnor:

    Merci !

  • C-drik:

    Bonne continuation !!

  • C-drik:

    Super potentiel ! Hate de la voire sur un meeting, que se soit à l'arrêt ou en travers !! wink

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