Tuning Tour - Forums

Bien nous y voilà,

J'ai une Rover 25 réplica MG ZR de 2000

je vais faire l historique de cette petite voiture. Je l'ai achetée en janvier 2010 avec 118'000km au compteur, je ne connaisais pas vraiment ce modéle, mais j'ai été très vite bleuffé du potentiel de cette 25, mais l'achat et la demande de pièces tuning et vraiment difficile la marque étant éteinte, je me suis mis dans l'idée d'en faire une copie de ZR mais tout en restant Rover, ne pas enlever les logos ou vouloir cache que ce n'est pas une MG. Du coup j'ai cherché des correspondance ave d autres marque et j'ai trouvé deux trois trucs. en Mars 2010 j'ai cassé le joint de culasse, pas de chance, pas grave je fais reparer et rabaisser la culasse, gros gain je passe de 10,5 à 12 de pression énorme une différence ce fais sentir, ensuite je me dis faut continuer alors je cherche des pièces je trouve pas grand chose a part en Angleterre, bon je commande des ressorts court -40 mm de marque inconnu et anglaise,surpris en bien la voiture a changé de comportement, gain 20 à 30 k/h de plus dans les virages sans problème, ensuite j'attque le moteur peinure en rouge Racing et achat papillon 56mm  alu usiné 90 degrès d'ouverture et peint en rouge, puis j'ai trouvé le kit injection Xpower collecteur de type compresseur avec des injecteurs de 210cc au lieu de 185cc, bien je me dis je vais voir un peu la ligne d'échappement surpris collecteur en Inox et 4-2-1 de série sur la voiture, bonne chose, alors je vais acheter un échappement InoxCar de 100mm sur mesure, ensuite intérieur, il a été entiérement changé pour celui de la ZR plastique de meilleur qualité, avec siéges baquet Sparco e harnet Sabelt rouge, intérieur sobre. Carosserie j'ai posé les bas de caisse de la Zr, le becquet de la ZR MKII, et la lame commandée en UK, couleur bleu claire assez rare, et je l'ai blindée de stikers, Gumball 3000(60cm sur le capot), gulf, etc...
voila projet à suivre frein groupe N EBC GreenStuff, pare-choc arrière fais maison en fibre avec déflecteur propre au kit ZR et console intérieur améliorée fais maison en fibre avec manomètres, moteur pose de durites renforcée, préparer les jantes OZ pour l'été. voilà dans les grandes lignes

pièces montées:

Moteur:

Joint de culasse renforcé triples couches
culasse rabaissée
kit injection Xpower avec injecteur 210cc
durite renforée tréssée
peinture haute température en Rouge sur tout le moteur[s]

Carosserie:

Lame avant
bas de caisse MG ZR
becquet MG ZR MKII
stiker bomb sur capot et portière et aile arrière
phare Xenon 6000k
feux type lexus
Ressort court Racing -40mm
Jantes BBS 185/50/ R15 hiver
Jantes OZ RCG 195/45/R16 été

Intérieure:

Intérieure complet MG ZR
Sièges bacquet Sparco
Harnet de sécurité Sabelt
pédalier Racing Sparco en Alu

Audio:

Subwoofer Alipne
Woofer 2 voies Focal a l'avant
tweeter focal
Amplificateurs:
1X Alpine 700 watts
1X JBL 500 Watts
1 condansateur 1000 F
Autoradio JVC 4X 55 Watts

voila que dire de plus, je metterais les photos un peu plus tard. n'étant pas chez moi actuellement.

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