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BLOG DE MA CIVIChonda

civic ej9 swap ek4 1l6 vti 160 chevaux
annee 1998
option direction assitée, fermeture centralisé, vitre et retro electrique.



- lissage complet de la voiture, lissage hayon, portes ailes avant et arrière
- suppression de l'antenne
- bas de caisse F128 concu au départ pour le kit large wing west GSR, moulés a la caisse
- pare choc arrière versus motorsport provenant des usa
- becquet prévu pour le kit large wing west GSR, très peu vu en france
- pare choc avant provenant de hollande, très rare de le trouver sur une civic en france,
- rétro hurricane venant de belgique
- capot carbone
- vérin de capot commander a hongkong
- jantes 18" chromées alba bank, écrou anti vol
- suspensions pneumatiques sur 4 roues indépendantes, made in usa
- peinture caméléon marbrée  venant des usa
- intérieur complet recouvert de simili cuir beige fais maison
- panneau de porte avant, arrière, plafonnier, en fibre de verre retravailler pouvant acceuillir 3 voies par portes, ( 20cm, 16cm et tweeter)
- caisson fait maison, bois et fibre de verre
- intérieur tout peint en blanc
- volant de marque budnik, moyeu racing chromé,
- pommeau de vitesse tenzoR chrome noir+cerclage chromé d'audi A3
- neons sous chassie vert et neons interieure vert .

Moteur:

- moteur 1l6 vtec 160 chevaux
- dump valve [ bruit enorme!]
- calculateur p 30,
- démontage complet du moteur, nettoyage complet de la moindre pièces au diluant, tout joint moteur neuf, facture a l'appui, moteur retait ya 20000km
- train avant arrière, ligne, faisceau moteur, habitacle,issu de la civic vti type ek4, radaiateur et durite d'eau neuve
- barre anti rapprochement réglable supérieur avant, barre anti rapprochement arriere inferieure.
- collecteur 4-2-1 inox
- silencieu sur mesure
- tube decatalisé

sono

- 2 sub 38 soundstream double bobine 400 watts rms chacun.
- ampli impulse mono 1000 watt rms
- condosateur soundstram 4 farad
- enceinte avant 2 en 20cm, 2 tweeter, 2 en 16.5

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